Le coupe-papier ne peut pas laisser tomber le couteau lorsqu’il fonctionne. Après avoir mesuré le circuit concerné avec un multimètre, vérifiez la position de l’embrayage électromagnétique, démontez la partie installation de l’embrayage électromagnétique et retirez le prix mime. La faute a été éliminée. Je vais maintenant faire un résumé.
(1) Utilisez un multimètre pour mesurer et couper le circuit interne du bouton, et l’affichage est normal.
(2) Utilisez un multimètre pour arrêter le contacteur à goupille de sécurité km7, le contacteur de coupure km8, le relais de limite de temps de coupure kt2 et d’autres positions de circuit et l’électrovanne à goupille de sécurité yv3, l’électrovanne yv2 et l’embrayage à solénoïde yc2 en position de commande centrale avant. Le circuit à l’extrémité du fuselage. Le test d’impression de Zhengzhou semble être normal, mais dans le processus de test réel, le couteau ne peut pas être coupé. À cette époque, un tournevis à lame plate était utilisé pour connecter le circuit à la position du contacteur km8, et il a été constaté que le lit du couteau pouvait être coupé normalement et remis à sa position.
(3) Vérifiez et retirez la fiche de sécurité électromagnétique. Retirez le verrou de sécurité électromagnétique. Retirez d’abord les deux corps imprimés de ligne d’unité connectés à l’interrupteur de déplacement, retirez les vis hexagonales de fixation et retirez lentement 3 ensembles de circuits électriques de la jonction des deux extrémités (notez le tablier du circuit électrique marqué n ° 77 et veillez à le laisser tomber). Prix, retirez la broche de sécurité électromagnétique.
(4) On constate que le siège de l’armature est huileux, sale, rouillé, etc., et qu’une quantité appropriée d’essence peut être utilisée pour arrêter la liquidation et le lavage du ressort de compression, de la vis, du siège de l’armature et d’autres pièces de boulon. Une fois la machine allumée, le papier d’impression peut être coupé normalement et le son de la broche de sécurité est également dur et fort.